Vidinės siūlų suvirinimo smeigės naudojamos visoje sunkioje pramonėje. Didelis naudojimas yra laivų statyba, denių apsauga, pertvaros, izoliacija. Statyboje jie yra skirti sujungti armatūrą, pritvirtinti apvalkalą, laikyti paslaugas. Tilto statybai jie dirba su diafragmos jungtimis, guolių priedais. Ir energijos gamybos srityje jie naudojami katilo korpusuose, ortakiuose, kabelių valdyme. Jie yra greiti ir stiprūs, todėl jie yra būtini norint sudėti dideles plienines konstrukcijas ir efektyviai ir patikimai pastatyti pramoninius augalus.
Automobilių pramonėje naudojamos daug vidinių siūlų suvirinimo smeigių. Jie naudojami dirbant su kūnu baltume, norint pritvirtinti apdailos plokštės, laidų laidus, garso izoliaciją, stabdžių linijas, degalų linijas ir šilumos skydus. Naudodamiesi jais, surinkimo linijos tampa greitesnės, ir jie pateikia tvirtus inkaro taškus ant plono lakštinio metalo. Tas pats ir su geležinkelio vežimėliais, sunkvežimių priekabomis ir ūkio technikomis, jie daug naudoja suvirinimo smeiges, kad pritvirtintų skydelius ir montavimo dalis, daugiausia dėl to, kad jos gerai laikosi nuo virpesių.
Mes įsitikiname, kad mūsų vidiniai siūlų suvirinimo smeigės patikimai veikia, tikrindami jas tikrai atsargiai. Tai reiškia, kad mes griežtai apžiūrime medžiagas, kai jos įeina, patikrinkite, ar visi dydžiai yra teisingi, atliekame reguliarius bandymus, kuriuose mes sulenkiame ar traukiame, kad sulaužytume (norėdami pamatyti, kokie stiprūs jie yra), ir išbandykite, kaip gerai jie suvirina naudodami standartinius nustatymus. Mes taip pat galime sekti kiekvieną partiją, todėl galime įsitikinti, kad kiekviena mūsų siunčiamų suvirinimo smeigių siunta yra patikima.
Pirmadienis | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
D Maks | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
DK MAX | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
DK Min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
D1 Maks | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
D1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
H Maks | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
H min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
K Maks | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
K min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |