Tipo SC kamštys

Tipo SC skiltelės yra panardinamos į išlydytą cinką (karštakorinis cinkavimas), kad sukurtumėte savo apsauginę dangą. Tai padeda jiems sustoti nuo druskos purškalo 500 ir daugiau valandų bandymo metu. Cinko sluoksnis iš esmės susiburia su metalu apačioje, kad užblokuotų rūdis, saulės pažeidimus ir chemines išsiliejimus.

Jei jums reikia kažko griežtesnio, šias būrelius taip pat galima purkšti epoksidiniu miltelių danga. Paprastai jie būna ryškiai geltonos spalvos, todėl juos lengva pastebėti, tačiau galite pasirinkti ir kitas spalvas. Apdaila išlieka sklandi, todėl tokie dalykai kaip virvės ar grandinės lengviau slenka prieš juos, o tai padeda išvengti dėvėjimo, nuo ko jie yra užsikabinti.

Lazeriu-apkrovos numeriais ir sertifikavimo informacija tiesiai ant metalo. Jis išlieka skaitomas metų metus ir neišnyks, be to, oforto procesas neturi įtakos šūvio stiprumui.

Dydis

Tipo SC skiltelės yra 10 standartinių dydžių, kai kaiščio skersmuo nuo 1/4 ”iki 1-1/2”. Jų darbinės apkrovos ribos (WLL) siekia 0,75 tonos iki 55 tonų. Kiekvienas iš jų yra antspauduotas su savo WLL, medžiagos laipsniu (pvz., 8 ar 10 klasėmis) ir paketinio skaičiaus numeriu.

Konstrukcija „Bow-to-Bow“ krovinį skleidžia tolygiai, ir jie yra pastatyti su 6: 1 saugos koeficientu, didesniu, nei reikalauja dauguma pramonės šakų. Individualizuotus dydžius galima įsigyti iš„Xiaoguo®“ gamykla, pasitarkite su mūsų inžinerijos komanda, kad patvirtintumėte apkrovos specifikacijas. Mes taip pat galime pateikti matmenų diagramas ir CAD failus, kurie padės jums įdiegti šias būrelius į savo įrangą.

Savybės

Kl.: Koks yra darbinės apkrovos limitas (WLL) ir SC tipo saugos koeficientas?

A: Tipo SC skiltelės turi standartines darbinės apkrovos ribas (WLL), atsižvelgiant į jų dydį - nuo 0,5 iki 100 tonų. Saugos koeficientas paprastai yra 6: 1, o tai yra geriau nei to, ko reikalauja dauguma pramonės šakų, pavyzdžiui, ASME B30.26 reikalauja 5: 1. Tai reiškia, kad jie gerai laikosi staigių ar perjungtų krovinių. Visada pažvelkite į WLL, pažymėtą ant paties, ir neviršykite jo. „Shackles“ taip pat atlieka pertraukų bandymus, kad patikrintų jų minimalų lūžio apkrovą (MBL) ir pridėtų papildomą saugos sluoksnį.