Orlaivių ir kosmoso patvirtintas plieninis orlaivių vielinis lynas sukurtas svarbiems kosmoso ir aviacijos reikmėms, kur patikimumas yra svarbiausias. Jis naudojamas orlaivių valdymo paviršiams, pvz., sklendėms ir eleronams, pritvirtinti, krovinių kėlimo sistemoms krovininiuose lėktuvuose palaikyti ir keleivinių lėktuvų avarinio evakuavimo slydimo komponentams pritvirtinti.
Jis taip pat tinka antžeminei pagalbinei įrangai, pvz., vilkti orlaivį arba keliant variklio dalis atliekant techninę priežiūrą. Už aviacijos ribų jis tinka sunkiems pramoniniams darbams, kuriems reikia didelio stiprumo ir atsparumo nuovargiui, pvz., kelti tikslias mašinas arba stabilizuoti dideles konstrukcijas. Jokių papildomų smulkmenų, tik pastovus našumas atliekant užduotis, kurių negalima leisti žlugti.
Aerospace Validated orlaivių plieninis lynas yra supakuotas, kad būtų išvengta žalos transportavimo ir sandėliavimo metu. Maži ritinėliai suvyniojami į vandeniui atsparią plastikinę plėvelę, po to sudedami į storus kartoninius vamzdelius, kad virvė nesilenktų ar nesusipainiotų.
Masiniai užsakymai tvarkingai suvyniojami ir dedami į medines dėžes, išklotas minkštu paminkštinimu – taip virvė nesitrina į kietus paviršius ir nesibraižo. Kiekviena pakuotė pažymėta pagrindine informacija, pvz., ilgiu, skersmeniu ir partijos numeriu, kad galėtumėte iš karto patikrinti, ką turite. Mes nededame jokių papildomų pakavimo sluoksnių, tik tiek, kiek reikia, kad virvė būtų geros formos.
Iš kokių medžiagų gaminamas patvirtintas orlaivių plieninis lynas?
A: Šio tipo aviacinio plieno vieliniai lynai daugiausia pagaminti iš didelio grynumo anglinio plieno arba nerūdijančio plieno. Priežastis, kodėl pasirinktos šios dvi medžiagos, yra ta, kad jos turi pakankamą atsparumą tempimui ir atsparumą nuovargiui – būtent šios savybės yra labiausiai vertinamos aviacijoje.
Tiksliau, anglies plieno priemaišos yra griežtai kontroliuojamos, kad būtų užtikrintas stabilus veikimas. Nerūdijančio plieno rūšys yra sukurtos taip, kad atlaikytų aplinką, kuri yra linkusi rūdyti, pavyzdžiui, naudojama jūrų aviacijos įrangoje.
Gamybos proceso metu kiekviena medžiagų partija turi būti išbandyta ir turi atitikti nustatytus aviacijos pramonės standartus. Tik tokiu būdu gaminami lynai gali būti patikimi ir tinkami naudoti sudėtingomis faktinių skrydžių sąlygomis.
|
Skersmuo mm |
Nominalus tempiamasis stipris |
Minimalus sulaužymas |
Apytikslis svoris kg/100m |
|
| Nominalus skersmuo | Leidžiama tolerancija | |||
|
6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 |
+80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 |
+70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
|
6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 |
+80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 |
+70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
|
6x19+FC |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 |
+30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
|
6x19+IWS |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 |
+70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 |
+50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||