Orlaivio plieninio vielinio lyno išorė pagaminta labai tiksliai ir sklandžiai.
Paprastai tai atitinka 7x7 arba 7x19 specifikacijas – tai reiškia, kad yra septynios plieninės vielos gijos, kurių kiekvieną sudaro septyni arba devyniolika plonų ir tvirtų plieninių vielų, kurios visos yra apvyniotos aplink šerdies vielą. Taip susidaro lankstus, tačiau itin tvirtas trosas, kurio skersmuo yra vienodas, o paviršius lygus ir lygus – be jokių defektų ar išsikišimų.
Abiejuose galuose dažniausiai įrengiamos suspaudimo tipo jungtys. Šios jungtys yra labai svarbios plieninio vielinio lyno veikimui ir išskiria jį iš įprastų pramoninių plieninių vielinių lynų.
Orlaiviuose naudojamas plieninis vielinis lynas yra aukštos kokybės gaminys. Jis žinomas ne tik dėl mažos kainos – jo vertė slypi tokiuose aspektuose kaip patikimumo garantijos, atsekamumas ir tinkami sertifikatai.
Aviacijos ir kosmoso srityje sugedus plieniniam vieliniam lynui nuostoliai būtų didžiuliai. Matyti, kad orlaiviuose naudojamas plieninis vielinis lynas gali ženkliai sumažinti sąnaudas: sumažina ne tik katastrofiško gedimo galimybę ir atitinka norminius reikalavimus, bet ir maksimaliai padidina tarnavimo laiką bei daugeliu aspektų kontroliuoja išlaidas. Šis žingsnis ne tik sumažins nereikalingas priežiūros investicijas ir sumažins eksploatavimo išlaidas, bet ir pailgins brangių orlaivių tarnavimo laiką bei padidins turto vertę.
| Skersmuo mm |
Nominalus tempimo stiprumas |
Minimalus sulaužymas |
Apytikslis svoris kg/100m |
|
| Nominalus skersmuo | Leidžiama tolerancija | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
Kl .: koks yra mažiausias jūsų didelio tempimo orlaivių plieninio vielinio lyno stiprumas?
A: Mažiausias mūsų didelio tempimo orlaivių plieninio lyno atsparumas trūkiui priklauso nuo jo skersmens ir konstrukcijos. 1/8 colio (3 mm) 7x19 konstrukcijos didelio stiprumo orlaivio vielinis lynas, paprastai sveriantis daugiau nei 1800 kg, prie kiekvienos partijos pridedama patikros bandymo ataskaita, siekiant užtikrinti atitiktį aviacijos saugos riboms ir įprastą veikimą esant ekstremalioms apkrovoms.