„Mission Critical Aircraft Steel Wire Rope“ yra labai svarbus daugelio orlaivių pagrindinių ir pagalbinių skrydžių valdymo sistemų komponentas. Jis naudojamas mechaniniams įrenginiams, tokiems kaip liftai, eleronai ir vairai, vairuoti.
Jis turi būti tvirtas, tiksliai pagamintas ir nuspėjamas nuovargio laikas lenkimo metu – šie veiksniai yra svarbūs, nes užtikrina, kad piloto nurodymai gali būti tiksliai ir patikimai perduoti valdymo paviršiams. Jei šiuo metu orlaivio vielinis lynas suges, pasekmės gali būti katastrofiškos.
Tai taip pat yra pagrindinė priežastis, kodėl orlaivių vielinių lynų gamyba, bandymai ir montavimas turi griežtai atitikti aukščiausius Aviacijos administracijos standartus ir jokia grandis neturi nukrypti nuo specifikacijos reikalavimų. Taip siekiama užtikrinti nepriekaištingą jų veikimą ir garantuoti skrydžių saugumą.
Nusileidimo ir avarinio stabdymo sistemoje plieniniai trosai, naudojami orlaiviuose, paprastai tarnauja kaip patikimos mechaninės jungtys arba atsarginės saugos lynai.
Šių plieninių trosų konstrukcija gali atlaikyti didžiulę įtampą ir staigius smūgius orlaiviui leidžiantis, kylant arba priverstinai nutraukus kilimą. Čia naudojami specifinio tipo orlaivių plieniniai trosai pasižymi puikiu atsparumu dilimui ir nuovargiui – todėl jie gali išlaikyti gerą būklę tūkstančius skrydžio ciklų, atlikdami savo svarbų vaidmenį nesugadindami.
Prieš pradėdami eiti pareigas, operatoriai turi būti sertifikuoti ir būti specialiai apmokyti. Jie turi vadovautis vadovu ir atlikti abipusius pagrindinių žingsnių, pvz., ratų trinkelių išdėstymo ir tilto prijungimo, patikrinimus.
Mission Critical Aircraft Steel Wire Rope turi atitikti griežtus tarptautinius standartus, tokius kaip MIL-SPEC (pvz., MIL-W-83420) arba AMS (Aerospace Materials Standards). Šie sertifikatai yra tvirta garantija dėl puikių orlaivių kritinių vielinių lynų veikimo atsparumo nuovargiui, atsparumo tempimui ir eksploatavimo saugumo požiūriu. Mūsų gaminiai yra griežtai tikrinami ir pateikia visus atsekamumo dokumentus, kad atitiktų aviacijos pramonės reikalavimus.
| Skersmuo mm |
vardinis tempiamasis stipris |
minimalus laužymas |
apytikslis svoris kg/100m |
|
| vardinis skersmuo | leistina tolerancija | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2.060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 | 1770 | 6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 | 2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1700 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||