TViršutinis projekcinis suvirinimo varžtas daugiausia sudarytas iš varžto ir galvutės su išsikišusia suvirinimo platforma. Sraigtinė dalis turi standartinius sriegius, o viršuje yra tam tikro skaičiaus ir formos suvirintų iškyšų, kurios visos yra vienodo aukščio.
Šis suvirinimo varžtas su antgaliais virš galvos yra tvirtas ir efektyvus. Suvirinimo proceso metu srovė koncentruojama ant išgaubtos suvirinimo platformos, kuri leidžia tvirtai sujungti varžtus ir suvirintas dalis per daug trumpesnį laiką nei naudojant įprastus suvirinimo būdus. Trys išgaubtos suvirinimo stotys gali padėti varžtams automatiškai rasti teisingą padėtį.
Viršutiniai projekciniai suvirinimo varžtai naudojami automobilių gamybos pramonėje. Automobilių kėbulų gamyboje tokio tipo varžtai plačiai naudojami įvairiems komponentams sujungti. Pavyzdžiui, montuojant automobilių sėdynes. Pirma, varžtas privirinamas prie automobilio kėbulo per išsikišusį suvirinimą. Tada sėdynės montavimo angos sulygiuojamos su varžtu ir priveržiama veržlė, kuri saugiai pritvirtina sėdynę, užtikrinant, kad sėdynė nedrebės automobiliui judant.
Pirm |
M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
P |
0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
dk maks |
11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
dk min |
11.23 | 12.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
k maks |
2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
k min |
1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
r min |
0.2 | 0.2 | 0.3 |
0.3 |
0.4 | 0.4 |
d1 maks |
8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.25 | 16.25 | 18.75 |
d1 min |
8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
h maks |
1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
val min |
0.9 | 0.9 |
0.9 |
1.1 | 1.1 | 1.3 |
d0 maks |
2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.6 |
d0 min |
2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
Išskirtinis viršutinio projekcinio suvirinimo varžto bruožas yra unikali išsikišusi suvirinimo platforma prie galvos. Šios taškinio suvirinimo mašinos yra taisyklingų formų ir vienodų dydžių. Suvirinimo proceso metu jie gali tiksliai koncentruoti srovę, užtikrindami stabilų ir patikimą suvirinimo rezultatą su garantuota suvirinimo kokybe. Dėl išgaubtos suvirinimo stoties suvirintų dalių paviršiaus pažeidimai suvirinimo proceso metu yra palyginti nedideli, todėl suvirintų dalių išvaizda ir veikimas gali būti geriau prižiūrimi.